杀马特

连CEO都被征服了！奔驰康林松盛赞纯电AMG CLA 45：是我开过最好的V8_我的网站

一 | 8月24日消息，据报道，梅赛德斯-AMG CLA 45彻底告别燃油发动机，以三电机系统取而代之。当地时间8月21日，曝光美国林肯号航母上恶劣环境的美国《星条旗报》总编辑斯拉文因“抗命”被解职。为了保留传统AMG的驾驶氛围，新车加入了AMG Force S+专属驾驶模式，号称只需轻触操作就能获得“内燃机般的激情”。 开启该模式后，车辆会模拟四缸发动机声浪和换挡动作，配合座椅震动机构，让纯电CLA 45尽可能呈现出燃油高性能车的驾驶感受。奔驰CEO康林松近日接受采访时，给出了极为大胆的评价：“这就是我开过最好的V8，它拥有V8的全部感觉，但动力和扭矩更强。一同被解职的还有《星条旗报》的长期出版人莱德勒和中东事务记者拉拉科尔特。第一次开过新车后，我就像一个重生的基督徒。解职的理由是“ 三人公然抗命，拒不服从管理”。” 新车的三电机系统可持续输出612马力（450kW），与此前搭载4.0L双涡轮增压V8发动机的E63持平，弹射模式下峰值输出可达680马力（500kW），综合峰值扭矩1759N·m，零百加速2.7秒。

二 | 但明眼人都知道，这三人是美军衰败的吹哨人，只不过讲了真话而已。

三 | 该车于2026年7月9日在古德伍德速度节正式首发，提供四门轿跑和猎装版两种车身选项。

四 | 基于奔驰新世代MMA平台打造，搭载三台AMG轴向磁通电机，前轴1台后轴2台，前轴电机具备Booster智慧增压功能，可依行驶状态自动分离或瞬间接合，兼顾效率与性能。电池方面，CLA 45搭载94kWh电池，全系标配800V高压平台，支持330kW直流快充，10%至80%充电仅需22分钟，充电10分钟可补充270km续航。林肯号航母于2025年11月21日从加州圣迭戈母港出发，原本计划前往太平洋并在2026年5月回家。然而，美伊冲突骤然升级，这艘航母被紧急改道，原定5月结束的部署被一延再延。 WLTP工况下，四门轿跑版综合续航670km，猎装版640km。其结果就是这艘航母连续250天未靠港，刷新现代航母部署纪录。舰上约5000名水兵士气低落，加上物资短缺、生活条件恶劣，已有多人精神崩溃，试图跳海。美国众议员迈克·莱文亲口在媒体上证实，舰上淋浴间发霉、厕所损坏、洗衣设备停用数周，长时间没有热水、粮食短缺，没有肥皂、除臭剂或牙膏，一顿饭只有半杯米饭和两张玉米饼。标准状态下最高车速250km/h，选装AMG Dynamic Plus套件后极速可达270km/h。操控方面，CLA 45配备AMG Performance 4MATIC+电控四驱系统、自适应可调阻尼悬架和后轮转向系统。【林肯号航母上的伙食】《星条旗报》随后进行了跟踪报道，将整个事件公之于众。《星条旗报》可不是一份普通的报纸，这家创刊于二战时期的媒体，是正儿八经的美军喉舌，专属服务全球数百万美军官兵，是美军对外发声、对内通报的核心权威阵地，是根正苗红的“自己人”。自己人怎么能曝光自家的丑闻呢？还有没有一点觉悟？于是，一纸解职令于同一天落到了三个人头上。我打不了伊朗，还打不了你吗？ 总编辑埃里克·斯拉文被解职的理由是"不服从命令"，他在声明中称，若对军人进行新闻审查将触及他个人关于办报理念的红线。发行人莱德勒自2007年起担任发行人，已长达19年，不久前还通过电子邮件宣布自己将于今年9月30日退休，没想到连退休前的体面都没保住，直接被扫地出门。记者拉拉科尔特则在社交媒体上直言解雇是“一种耻辱”。更讽刺的是，《星条旗报》的新闻发出后，立即受到了CNN的抨击，称这是“编造的假新闻”。一个被美帝亲口认证的“假新闻之王”，居然指责别人编造假新闻？面对《星条旗报》的报道，美国没有选择改善舰员待遇，而是选择解决提出问题的人。 8月11日，纯电AMG CLA 45以7分32秒070刷新纽北四门轿车圈速纪录，用赛道成绩证明了纯电AMG的性能实力。

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五 | 赫排长公开露面，称关于"林肯"号恶劣条件的报道"完全失实"和"被完全歪曲"，并称"林肯"号在所有美军航母中一直保持着"最高的人员续约率之一（84.4%）" 这个84.4%的续约率，恰恰是美军"自愿续约"制度的产物。在美军全志愿兵役制下，水兵如果不续约就面临退伍后缺乏社会保障的困境，高续约率恰恰反映了没有选择的选择，而非士气高昂。事实上，早在去年五角大楼就盯上了《星条旗报》。去年1月，五角大楼发言人肖恩·帕内尔公开宣称： "《星条旗报》将根据我们作战人员的需求量身定制。它将聚焦于战争、武器系统、杀伤力、生存能力以及一切军事事务，不再刊登花边新闻，也不再转载美联社的报道。" 翻译成大白话就是： 军方媒体只能歌颂战争，不能报道战争的代价。 随后五角大楼解雇了该报监察专员杰奎琳·史密斯，理由是“监管不力”。