超级银河大怪兽格斗
摩托车越野超级联赛来了!10月3日至5日湛江激情开赛_我的网站

一 | 1 这两天酒店圈有个大事。

二 | 文华东方,就是那个住一晚能顶很多人一个月工资的奢牌酒店,被母公司怡和集团用42亿美元打包带走,从新加坡股市私有化退市了。

三 | 顺便还把自己在香港铜锣湾“港岛壹号中心”最顶13层楼面,卖给了阿里巴巴,套现9.25亿美元。 一边退市,一边卖楼。 朋友圈立马分成了两派。 一拨人觉得这步棋走得妙: 彻底摆脱股市的绑架,不用再为了每个季度的财报当孙子,可以安心搞品牌、做长期战略了。

四 | 另一拨人觉得文华东方这就是混不下去了: 明明就是股价长期半死不活,盈利能力被同行吊打,上市混不下去才被迫退市,这就是战略收缩。 那么问题来了,文华东方这波操作,到底是“资本妙棋”,还是“无奈之举”? 坦率说,挺文华东方的这批人共情能力挺强的,也确实懂上市公司的无奈。 你以为上市之后的自己是霸道总裁。 其实是天天被一帮华尔街之狼围着,每个季度问你:“这季度挣了多少钱?下季度能挣更多吗?不能?那你是不是不行了?” 文华东方就这处境。 退市之后相当于耳根子清静了。

五 | 湛江作为广东重要的滨海城市、北部湾城市群中心城市,滨海资源禀赋优越,人文底蕴深厚。 2019年的时候,文华东方想花5000万欧元翻新巴黎酒店,股东问:“多久回本?”答:“7到10年。”股东脸都绿了。当前,湛江市正积极建设高质量户外运动目的地,积极探索“体育+文旅+商贸”融合发展模式,引进高品质品牌体育赛事,丰富群众文体生活,促进商贸流通与文旅消费,塑造开放活力、时尚动感的现代化滨海城市形象。

六 | 本次摩托车越野超级联赛落地湛江霞山,正是我市以赛事赋能城市发展、培育文体新业态的重要实践。2026年中国·湛江·至德摩托车越野超级联赛暨城市生活文化节是全国性、国际化的系列性品牌赛事。

七 | 赛事活动由中国第一批赛车经纪人团队打造,携深耕摩托车越野赛事28年的专业团队打造。该团队源于1998年,累计参与执行了超过100场国家级、国际级摩托车赛事,带队参加FIM越野摩托车国家杯赛,是中国摩托车越野运动从起步到发展的见证者与践行者。 你品,你细品。本次赛事活动预计将集结约200名来自国内外顶尖越野车手同台竞技。赛事设置超级组、进口A/B组、国产组、国产新能源组、女子组、少年组、儿童组、大师组九个专业竞赛组别,构建从青少年启蒙到职业竞技的完整竞赛体系,参赛者年龄从5岁到55岁横跨50年,着力培养中国摩托车越野运动的年轻后备力量。奢华品牌的建设,本来就是慢工出细活。车手们将在专业越野赛道上驰骋比拼,挑战极限、超越自我,充分展现摩托车越野运动拼搏进取的独特魅力,为广大汽摩运动爱好者奉献一场精彩的竞速盛宴。你非要它两三年回本,那不就等于逼着故宫搞快餐? 私有化之后,它就能: 大胆翻新,不怕股东骂 专注“低调奢华”,不被利润绑架 投资员工培训、文化体验,不砍成本 保持“慢而美”的节奏,不盲目扩张 这个东西有作业可抄的。本次活动最大亮点为“赛事+文化节”双模式并行。你看四季酒店,2007年私有化之后,反而迎来了黄金期——不卷规模,卷品质,房价一路涨。活动同步打造城市生活文化节,设置潮流文创市集、特色美食体验区、湛江本土农特产品展销区、大众互动休闲区等板块,打破专业赛事门槛,实现竞技体育与大众休闲的有机融合,让速度激情与滨海烟火气深度融合,吸引各地游客、市民到场观赛打卡,持续释放流量效应,拉动本地文旅与商贸消费。 最后,它可以“灵活卖楼,轻装上阵”。 这两年文华东方虽然一直在“卖卖卖”: 但其实一直是“卖楼不卖牌”,做的是从“房东”到“管家”的转型。 比如,卖掉了巴塞罗那酒店物业,却保留管理权。发布会上,广东省汽车摩托车运动联合会相关负责人表示,本次赛事是立足汽摩运动行业发展趋势、推动摩托车越野运动普及化、专业化、规范化发展的重要举措。 卖掉了巴黎酒店物业,但签了50年管理合同。 显而易见,这是战略调整。联合会将持续搭建中国摩托车越野运动交流平台,助力行业高质量发展。湛江市文化广电旅游体育局对本次赛事落地霞山表示欢迎。

八 | 但你是上市公司,以前卖个楼文华东方可能要解释一大堆,而且就算解释的再清楚,也会有人跳出来说“不听不听,王八念经”。 私有化之后,它明显更灵活。卖楼?老子乐意怎么卖就怎么卖!资产调整速度更快,资金想投哪儿投哪儿。

九 | 当前,湛江正全力推进文旅强市建设,积极探索“体育+文旅+商贸”融合发展模式。

十 | 这不是没有参考案例。本次赛事活动落地港城,是激活城市消费、擦亮滨海城市名片、扩大广东湛江作为北部湾重要节点城市影响力的重要载体。 你看希尔顿,2007年私有化后一顿操作,卖掉重资产,专注品牌管理。2013年重新上市,估值翻倍。 3 这些问题虽然都客观存在,但也不能说唱衰文华东方私有化的人就完全没有道理。

十一 | 人家也有自己的一套逻辑。 第一,文华东方这些年股价表现确实一般。 股价从2015年的2.8美元,跌到2024年私有化前的1.8美元,十年跌了36%。希望各方以赛事为媒,培育文体产业新业态,以昂扬向上的体育精神赋能城市高质量发展。 同期,恒生指数没咋动,奢侈品指数还涨了50%。 你说这是市值被“低估”?还是市场真不看好? 而且从总估值倒推文华东方的单房估值,与同级别品牌对比也比较惨: 四季:2000万美元/间 凯悦:1200万美元/间 文华东方:955万美元/间 第二,盈利能力拉胯,利润不行。

十二 | 霞山区作为赛事活动属地,区政府将统筹做好场地保障、交通疏导、安全管理、配套服务等各项保障工作,全力为赛事活动顺利举办筑牢基础。 2023年,文华东方的净利润率是5.8%。四季是12%-15%。 为啥?文华东方成本高、房间少、扩张慢、数字化落后… 你说你品牌牛逼,但酒店是生意,不是慈善。不赚钱,你说啥都没用。

十三 | 承办单位详细介绍了赛事赛道规划、竞赛组别设置及城市生活文化节配套板块等筹备情况。 第三,竞争卷成麻花,它还在慢悠悠。 就看门店规模,目前四季酒店120家,丽思卡尔顿100+,柏悦60+。文华东方?44家。 新来的安缦、六善、宝格丽,一个比一个狠,要么极致奢华,要么健康养生,要么奢侈品跨界。 文华东方呢?扩张慢、品牌老、App刚出、会员计划没人理。赛事定于10月3日至5日在湛江市霞山区万洲•木兰农创谷举办,共设九个专业竞技组别,同步配套城市生活文化节,届时将整合湛江本地特色美食、亲子休闲、车展、音乐会等多元业态,面向市民开放。 你说你要“专注长期”?市场会等你吗?不会。 4、所以,文华东方私有化的真相是啥? 很明显,它既不是完全主动的战略升级,也不是完全被动的战略收缩,而是“在没办法中想办法”。承办单位表示,赛事已同步制定完善的安保方案、医疗保障方案及突发事件应急预案,确保赛事安全有序进行。后续,组委会将通过官方公众号陆续发布观赛指引、票务信息、出行攻略等具体安排,热忱欢迎全国各地汽摩爱好者、游客相约湛江,感受越野竞速魅力,领略港城滨海风情。 即“被动”又“主动”。以赛为媒,向海而兴。本次2026年中国·湛江·至德摩托车越野超级联赛暨城市生活文化节,将有力丰富湛江文体业态,推动体育、文旅、商贸深度融合发展,成为展示现代化滨海城市风采的重要窗口,吸引更多朋友前来湛江观光、交流、投资,共享北部湾发展机遇。

十四 | 第二,看它能不能把规模做大。

十五 | 说实话,文华东方现在一年开2-3家,跟蜗牛似的。之后速度能不能提到年均4-5家,跟四季、安缦在中东、亚洲掰手腕、抢地盘? 成了:酒店数量翻倍,市场份额上去,规模效应就能出来。

十六 | 不成:那就是龟速前进,眼睁睁看着别人把好地方都占光了,自己越来越边缘。 第三,是最实在也是最难的,赚钱能力得提上来。 对文华东方来说,比较理想的情况是净利润率从现在的5.8%爬到10%以上。但这不是说说就行的。 就单说从RevPAR上要利润这事。 文华东方的房价本身就不便宜。想提高RevPAR,要么降价走量,要么在原有价格上再提升入住率,但无论怎么做,都有难度。 那么再换一种思路就是,文华东方必须在运营成本上抠得更细,而且服务还不能拉胯。

十七 | 得把每一分钱都得花在刀刃上。 但对于一个奢华酒店来说,这其实也不容易。

十八 | 5 所以,说句公道话。 即便文华东方的私有化,是被股价、盈利、竞争三座大山压得喘不过气,迫不得已才使出的“缓兵之计”,是一次被逼到墙角的“战术调整”…… 但我们至少得对这份“挣扎”保留一丝敬意。 想想看,一个148岁的老字号,什么大风大浪没见过?它本可以倚老卖老,躺在功劳簿上吃老本,靠着“传奇历史”这口仙气续命,直到优雅地老去。 但它没有。

十九 | 它选择在年近古稀的时候,亲手打破自己熟悉的玩法,卖掉家当,换个赛场重新起跑。 这需要的不是一点半点勇气。 这就像一位武林名宿,到了这个岁数,不甘心只用祖传的几招应付场面,偏要闭关修炼,去捣鼓什么全新武功——成则宗师再临,败则晚节不保。 这种“不认命、不躺平”的劲儿,在这个动不动就“躺平算了”的时代,反而显得有点珍贵,甚至有点悲壮。 当然,情怀不能当饭吃,尊重也换不来股价。 这次豪赌最终的结局,是涅槃重生,还是温水煮青蛙? 咱们谁说了都不算。唯一的裁判,只有一个——那就是时间。

| 就这样,散会。

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